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又大又有面的“德系大坦克”,三种动力选择,配V6比途锐大一圈

  前言:正所谓是时势造英雄,不管是什么东西只要想要成功就必须顺势而为,现在来看,一些逆势而为的汽车品牌过的普遍不好,专注于小型化汽车制造的铃木品牌已经是推出市场,除了颜值一无是处的韩系车品牌也是纷纷告急,而向来最懂得抓住市场局势的日系车企和德系车企们则是不断的调整市场营销策略,跟随着市场的节奏来迭代升级旗下的车款,如今的年轻消费群体追求的理想车款从设计角度上来看都是偏向于时尚化,以至于一些本来设计比较正经的汽车品牌不得不改变风格。

  

  

  又大又有面的德系大坦克,三种动力选择,比途锐要大一圈,要说哪个汽车品牌最能给人一种老实人的感觉,大众毫无疑问是一个典型代表,大众这么多年在国内的深耕已经是让国内的消费者们认识到了这个品牌务实的一面,往往一些人购买新车的时候不知道选择哪款车时,大众会是一个最为合理的选择,在大众的产品序列里面总能满足你对座驾的新需求,如今年轻人的时代已经到来,大众这一次也是适时的根据现有的车款进行了一些调整。

  

  现在的年轻人喜欢什么设计元素呢?无非是大空间,造型设计酷炫,那么这款大众的途昂X毫无疑问就是大众旗下尺寸最大的年轻人新宠,在途昂的基础上赋予了更多的年轻人喜爱的设计元素,想要将中大型SUV和年轻消费者之间的距离不断的拉近,我们所熟悉的途昂是一款长相正经,霸气十足的中大型越野车,但是途昂X却是不一样的演绎效果,这款车是一款如今比较新潮的轿跑SUV,将轿跑车的一些设计理念融入到了车款的基本设计之中。

  

  

  轿跑SUV算是跨界车的一类,在现在的国内汽车市场其实并不是那么的常见,国内能够制造话题的轿跑SUV不多,名气大一些的算是宝马X6以及日薄西山的本田歌诗图,如今国产品牌也出现了像长安CS85COUPE这样的车坛新势力,但是总的来说竞争的强度相对要低很多,这款途昂X就是途昂的COUPE版本,稳重的大众品牌搞出这样一款新奇车型,不得不说很多人都是满怀期待。

  

  这款途昂X的前脸设计进行了一定程度的优化,一体式的格栅大灯组合设计依旧是非常的经典,粗壮的镀铬条装饰效果也是一流,两侧的大灯组方正有型,内部的日行灯灯组则是采用了双L的造型设计,并且有流动转向灯配置,车款整个前脸可以大致分为两层,颇有些层次感,下半部分则是凸字型的银色镀铬条包围设计,在左右两侧都有设置真正的通风口,一定程度上能够改善车款的运动属性,当然人们更多的还是将焦点放在这款车的侧面设计上。

  

  

  这款途昂X的侧面采用了让人印象深刻的溜背式造型设计,车身侧面的腰线走线方式也是相当的特别,从尾灯一直弯曲延伸,中段变直之后再在前轮眉弯曲,此外车款配备的21英寸大尺寸轮毂造型足够的精致,尺寸很大,搭配的车胎则是来自马牌的MC6型车胎,车胎尺寸宽大,颇有些美式车的风范,车款尾部的造型设计也是颇具COUPE车型的特色,倾斜式的设计动感时尚,两侧的尾灯组造型规整,内部整齐排列的LED灯组非常有辨识度。

  

  车款尾部还采用了一条贯穿式的银色镀铬条进行装饰,仔细观察上面还有途昂车款横向排列的英文标识,车款尾部则是采用了隐藏式的排气孔设计,外部只是做一个密封有装饰意义的排气孔,在内饰设计部分途昂X则是保持着大众品牌那份固有的沉稳,整车的中控台设计非常的有商务气息,采用了银色拉丝面板搭配仿碳纤维纹理面板进行覆盖装饰,有效的提升车款的逼格和质感,全新设计的平底三幅式方向盘采用了打孔真皮进行包裹,带来非常舒适的手感。

  

  全液晶仪表盘的加入为这款车带来了强烈的科技感,显示效果也是更加的清晰,在中控屏幕区域这款车搭载的则是一块9.25英寸显示屏,内置了CNS2.0系统,能够提供比较完备的手机映射功能,这一次大众终于是将空调控制区域更换成触摸式的屏幕,美观提升的同时也让操作更加的便利,车款的长宽高尺寸为4905*1989*1719mm,轴距则是在2980mm,优秀的尺寸数据保证了内部空间的充足。

  

  既然是带有运动气息的车款,自然在动力配置方面也是要给足体验,这款车有三种动力总成,2.0T的高低功率版本最大马力分别为186马力和220马力,峰值扭矩则是320NM以及350NM,均匹配7挡双离合变速箱,顶配车型搭载的则是2.5T V6发动机,最大马力为299马力,峰值扭矩则是在500NM,同样是匹配7挡双离合变速箱,官方给出的百公里加速时间则是在6.9秒,并且这个版本标配适时四驱,且有多片式离合器助阵,不得不说越野性能还是非常强悍的。