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“最爷们”的SUV,一降就是好几万,四驱+独悬,动力才是亮点

艾弗森原创称,2019年11月1日,我想分享一下“二线豪华车品牌更受中国女性消费者的欢迎。日本车基本占据了SUV领域,BBA主导了豪华车领域。 然而,二级豪华车却处于尴尬的境地。以卡迪拉克为例。CT6和CTS-1的销售并不乐观。它们一年到头都在出售,没人买。

作为回应,凯迪拉克在进行了一些市场调查后,瞄准了女性消费者。 同时,针对小型越野车领域的发展,公司推出了xt4车型。XT Circle凭借其廉价且长期的折扣策略,吸引了一群年轻女性消费者。XT4最大的卖点是它的外观足以吸引女性消费者。毕竟,女人对购物很敏感,能得到她们想要的东西。

XT4的起价是250,000英镑,在终端仍然有一些折扣。现在它可以从230,000开始 首先,凯迪拉克品牌在中国仍然有一定的知名度,这深深吸引了女性消费者的热潮。其次,XT4的外观设计非常经典。 带有钻石切割前灯的家庭格栅让人一目了然,这款的整体气质也失去了BBA。 包括钻石切割尾灯、全身、精致的轮毂和精致的细节,所有这些时刻都展现了豪华车的代表。

XT4定位为紧凑型SUV,因此空之间的性能只能被认为是适中的,能够完全满足家庭需求。 不用说,前排非常宽敞,可以根据自己的姿势进行调整。关键是视野开阔,女性更容易开车。 后排空有点紧凑。如果三个1.8稍胖的成年人坐在后面,他们会感到沮丧。空并不富裕,但也能满足日常使用。 同样,行李箱也是通用的,但它比汽车富裕得多,至少行李箱可以堆起来,运载货物自然比汽车实用得多。

xt4的缺点在于机箱。事实上,这款运动型多功能车离地面没有很大的间隙,而且在高速行驶时底盘感觉很松。 值得注意的是XT4没有通过测试,可能会意外挂在底盘上。毕竟,凯迪拉克更擅长制造轿车。 此外,悬架调节也很软。当遇到颠簸的路段时,我觉得减震器很软,这让我感觉很舒服。也许有些人不喜欢这种感觉。 关键是XT配备了四轮驱动和单悬架,更老实说,但车内隔音效果很差,120以下的噪音得到了更好的控制,但当车速快速加速时,发动机的声音仍会传入车内。

室内装饰的配色很年轻,更受女性欢迎。关键是材料和工艺都很豪华,达到豪华车的标准。 中控台的布局非常简单,中控台全部覆盖着柔软的材料,所有可以用手触摸的地方都是柔软的,同时也支持手机互联。 车把和方向盘的设计很棒,手感也很棒,感觉特别舒服。 配置也是为了跟上主流,配置有

xt4的功率没问题,但油耗有点高。我刚去了广州和珠海,油耗在10.2到10.5之间。我认为小型运动型多功能车的油耗仍然有点高,大约10。 一英尺下让你知道卡迪拉克是什么,这句话不是白的,2.0T发动机+9t变速箱,加速过程非常平稳,没有挫败感,100公里加速大约是在8秒钟内 177千瓦的功率加上350纳米的加速度,这是非常强大的,供油速度快,会有一种向后推的感觉,这样你就可以轻松地在路上行走。

作者摘要:至于凯迪拉克车型,我最喜欢的是动力。其次,外观设计非常独特,回报率高。 当然,凯迪拉克降价后现在也有一定的性价比,整体性能很好,唯一不好的是隔音差,舒适度有点欠缺,油耗高,大家会怎么评价凯迪拉克的XT4?

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二线豪华车品牌更受中国女性消费者的欢迎。日本车主导了运动型多功能车领域,BBA主导了豪华车领域。 然而,二级豪华车却处于尴尬的境地。以卡迪拉克为例。CT6和CTS-1的销售并不乐观。它们一年到头都在出售,没人买。

作为回应,凯迪拉克在进行了一些市场调查后,瞄准了女性消费者。 同时,针对小型越野车领域的发展,公司推出了xt4车型。XT Circle凭借其廉价且长期的折扣策略,吸引了一群年轻女性消费者。XT4最大的卖点是它的外观足以吸引女性消费者。毕竟,女人对购物很敏感,能得到她们想要的东西。

XT4的起价是250,000英镑,在终端仍然有一些折扣。现在它可以从230,000开始 首先,凯迪拉克品牌在中国仍然有一定的知名度,这深深吸引了女性消费者的热潮。其次,XT4的外观设计非常经典。 带有钻石切割前灯的家庭格栅让人一目了然,这款的整体气质也失去了BBA。 包括钻石切割尾灯、全身、精致的轮毂和精致的细节,所有这些时刻都展现了豪华车的代表。

XT4定位为紧凑型SUV,因此空之间的性能只能被认为是适中的,能够完全满足家庭需求。 不用说,前排非常宽敞,可以根据自己的姿势进行调整。关键是视野开阔,女性更容易开车。 后排空有点紧凑。如果三个1.8稍胖的成年人坐在后面,他们会感到沮丧。空并不富裕,但也能满足日常使用。 同样,行李箱也是通用的,但它比汽车富裕得多,至少行李箱可以堆起来,运载货物自然比汽车实用得多。

xt4的缺点在于机箱。事实上,这款运动型多功能车离地面没有很大的间隙,而且在高速行驶时底盘感觉很松。 值得注意的是XT4没有通过测试,可能会意外挂在底盘上。毕竟,凯迪拉克更擅长制造轿车。 此外,悬架调节也很软。当遇到颠簸的路段时,我觉得减震器很软,这让我感觉很舒服。也许有些人不喜欢这种感觉。 关键是XT配备了四轮驱动和单悬架,更老实说,但车内隔音效果很差,120以下的噪音得到了更好的控制,但当车速快速加速时,发动机的声音仍会传入车内。

室内装饰的配色很年轻,更受女性欢迎。关键是材料和工艺都很豪华,达到豪华车的标准。 中控台的布局非常简单,中控台全部覆盖着柔软的材料,所有可以用手触摸的地方都是柔软的,同时也支持手机互联。 车把和方向盘的设计很棒,手感也很棒,感觉特别舒服。 配置也是为了跟上主流,配置有

xt4的功率没问题,但油耗有点高。我刚去了广州和珠海,油耗在10.2到10.5之间。我认为小型运动型多功能车的油耗仍然有点高,大约10。 一英尺下让你知道卡迪拉克是什么,这句话不是白的,2.0T发动机+9t变速箱,加速过程非常平稳,没有挫败感,100公里加速大约是在8秒钟内 177千瓦的功率加上350纳米的加速度,这是非常强大的,供油速度快,会有一种向后推的感觉,这样你就可以轻松地在路上行走。

作者摘要:至于凯迪拉克车型,我最喜欢的是动力。其次,外观设计非常独特,回报率高。 当然,凯迪拉克降价后现在也有一定的性价比,整体性能很好,唯一不好的是隔音差,舒适度有点欠缺,油耗高,大家会怎么评价凯迪拉克的XT4?

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