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顶配不到8万元,哪吒N01如何进入造车新势力第一梯队?

  原创邱小铖4天前我要分享

  2019年的暑期档电影的热门话题,基本都被一部国产动画作品《哪吒之魔童降世》包圆了。这部国产动画电影在上映前并没有人预期它能有如此火爆的票房表现,而事实是,自7月26日上映以来,截至目前其总票房已经突破了41亿元,创包括单日综合票房破亿天数在内的多项新纪录。

  

  而同样的,造车新势力合众汽车旗下的首款产品也叫哪吒,全名为哪吒N01。这个小哪吒同样展示出了十分不俗的成绩。在众多造车新势力推出的产品中,哪吒N01在今年上半年共累计销售4400辆,跻身所有产品的第四名。另外,哪吒N01还在中汽中心公布的2019年中国新能源汽车消费者调研结果榜单中排名第二。无论是销量还是口碑,都印证了哪吒N01是一款深受消费者喜欢的产品。

  

  2020款哪吒N01带来27项全面升级

  近日,年度改款的2020款哪吒N01正式上市,新车带来了包括造型设计、续航里程、智能科技、安全、行驶性能和配置等在内的27项功能升级。

  特别值得一提的是,2020款哪吒N01在原先4款301公里中续航版的基础上,新增加了3款351公里长续航版车型。作为新能源汽车,续航里程的高低是消费者是否愿意选择购买的重要选择指标。在续航里程从301公里提升到351公里之后,哪吒N01的出行体验将会得到进一步的优化,能够适应更丰富的出行场景,相对应的,消费者也就更愿意购买这款车型。

  

  除了续航里程提升之外,在智能科技、安全、行驶性能和配置方面,哪吒N01还提供了其余的二十多项升级。但是我们可以看到的是,301公里版本的车型保持了原来的产品售价。这是不容易做到的,首先进入7月份,新能源产品所受到的补贴进一步退坡,这样一来多余的成本就转加到了厂方身上;另外,由于整车拥有了27项全面产品升级,所以制造成本显然也会大幅提升。所以,新款哪吒N01能够做到加量不加价,实属不易。另外,351公里版本车型的售价比同级别的301公里版本的车型售价仅仅增加了3000-4000元,笔者认为对消费者来说这3000-4000元是很值得去花费的,因为多出50公里左右的续航,对于一般电动车的使用场景来说,会增加更多的便利性。

  总体而言,虽然哪吒N01在综合续航里程上来看,并不是目前市面上产品中最高的那一批产品,但是结合其顶配车型都不到8万元的售价,以及整车所展现出来的各方面的表现来看,它依旧是一款性价比十分突出的纯电动车型。

  同级别竞争不小

  虽然哪吒N01在造车新势力中表现还是不错的,但是对于北汽、江淮、比亚迪等传统车企的新能源产品来说,哪吒N01所要面对的挑战还是巨大的。

  不过也不是说哪吒N01就一定比不上它的竞争对手。在配置上,诸如北汽EC3、江淮iEV6等车型,都只有顶配车型的配置才说的过去,而哪吒N01则显示出了入门即高配的态势。而在品牌力方面,造车新势力是多少有些吃亏的,毕竟传统车企之所以能够成功存活到现在,靠的就是多少年积累下的生产和经营的经验,以及打造出来的口碑。

  

  写在最后

  从某种程度上来看,目前造车新势力的产品对于传统车企的产品,往往会通过更全面的配置,更富有特色的产品设计等来实现超越。从这个角度来看,多少与当年自主品牌产品去挑战合资产品有些雷同。而至少目前很多自主品牌产品的确已经实现了对合资品牌的赶超。所以,对于包括合众汽车在内的造车新势力的未来,笔者始终保持着很积极乐观的态度。(文/钟奕)

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  2019年的暑期档电影的热门话题,基本都被一部国产动画作品《哪吒之魔童降世》包圆了。这部国产动画电影在上映前并没有人预期它能有如此火爆的票房表现,而事实是,自7月26日上映以来,截至目前其总票房已经突破了41亿元,创包括单日综合票房破亿天数在内的多项新纪录。

  

  而同样的,造车新势力合众汽车旗下的首款产品也叫哪吒,全名为哪吒N01。这个小哪吒同样展示出了十分不俗的成绩。在众多造车新势力推出的产品中,哪吒N01在今年上半年共累计销售4400辆,跻身所有产品的第四名。另外,哪吒N01还在中汽中心公布的2019年中国新能源汽车消费者调研结果榜单中排名第二。无论是销量还是口碑,都印证了哪吒N01是一款深受消费者喜欢的产品。

  

  2020款哪吒N01带来27项全面升级

  近日,年度改款的2020款哪吒N01正式上市,新车带来了包括造型设计、续航里程、智能科技、安全、行驶性能和配置等在内的27项功能升级。

  特别值得一提的是,2020款哪吒N01在原先4款301公里中续航版的基础上,新增加了3款351公里长续航版车型。作为新能源汽车,续航里程的高低是消费者是否愿意选择购买的重要选择指标。在续航里程从301公里提升到351公里之后,哪吒N01的出行体验将会得到进一步的优化,能够适应更丰富的出行场景,相对应的,消费者也就更愿意购买这款车型。

  

  除了续航里程提升之外,在智能科技、安全、行驶性能和配置方面,哪吒N01还提供了其余的二十多项升级。但是我们可以看到的是,301公里版本的车型保持了原来的产品售价。这是不容易做到的,首先进入7月份,新能源产品所受到的补贴进一步退坡,这样一来多余的成本就转加到了厂方身上;另外,由于整车拥有了27项全面产品升级,所以制造成本显然也会大幅提升。所以,新款哪吒N01能够做到加量不加价,实属不易。另外,351公里版本车型的售价比同级别的301公里版本的车型售价仅仅增加了3000-4000元,笔者认为对消费者来说这3000-4000元是很值得去花费的,因为多出50公里左右的续航,对于一般电动车的使用场景来说,会增加更多的便利性。

  总体而言,虽然哪吒N01在综合续航里程上来看,并不是目前市面上产品中最高的那一批产品,但是结合其顶配车型都不到8万元的售价,以及整车所展现出来的各方面的表现来看,它依旧是一款性价比十分突出的纯电动车型。

  同级别竞争不小

  虽然哪吒N01在造车新势力中表现还是不错的,但是对于北汽、江淮、比亚迪等传统车企的新能源产品来说,哪吒N01所要面对的挑战还是巨大的。

  不过也不是说哪吒N01就一定比不上它的竞争对手。在配置上,诸如北汽EC3、江淮iEV6等车型,都只有顶配车型的配置才说的过去,而哪吒N01则显示出了入门即高配的态势。而在品牌力方面,造车新势力是多少有些吃亏的,毕竟传统车企之所以能够成功存活到现在,靠的就是多少年积累下的生产和经营的经验,以及打造出来的口碑。

  

  写在最后

  从某种程度上来看,目前造车新势力的产品对于传统车企的产品,往往会通过更全面的配置,更富有特色的产品设计等来实现超越。从这个角度来看,多少与当年自主品牌产品去挑战合资产品有些雷同。而至少目前很多自主品牌产品的确已经实现了对合资品牌的赶超。所以,对于包括合众汽车在内的造车新势力的未来,笔者始终保持着很积极乐观的态度。(文/钟奕)

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