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这车太值!外观比思域还帅,国六引擎+ESP系统,8.99万起

  这车太值!外观比思域还帅,国六引擎+ESP系统,8.99万起

  

  雪佛兰科鲁泽车子的设计很有特色,中网的黑色格栅十分的亮眼,感觉这个价位就没有哪台车是用这种风格的格栅。从侧面来看,车子的腰线也比较的复杂,除了门把手那里有一条以外,车门底部也有几条线看起来更好看一点。尾部其实我最喜欢的是下面的那一块,感觉没有那么的单调。但是这台车的钣金不是特别的好,上次倒车的时候没注意到左边,被墙上突出的一块石头抵住了,车子凹了一大块,并且车漆也掉了,损失惨重。

  

  现在很多人都去追求那种大屏幕,没有一颗按键的内饰,我觉得那种内饰一点也不好用,每次要操乍的时候还得去盯着屏幕看,很没有安全感。这台车的内饰还不错,虽然看起来很廉价,但是这台车本身的价格也不高。而且车子还支持车联网,还有远程启动功能,像我这种从小破车升级上来的人,这台车就很让我满足了。

  

  空间方面,说到空间的话其实英朗的空间,比这台车的空间更好一些,但是我对空间没有多大的需求,只要后备箱能够装得下东西,我坐进去觉得舒服就了,毕竟我个子比较矮,乘坐空间对我没有多大的影响。后备箱空间主要是进深比较深,稍微长一点的东西也能装得下。

  

  动力方面,从自然吸气发动机转阵到涡轮增压发动机体验感好了不止一点点,尤其是涡轮介入以后动力的爆发特别的猛。而且不是我崇洋媚外,毕竟这些厂家都积累了很多年的经验了,这一趟动力调教的还是比较好的,尤其是切入运动模式以后,感觉变速箱的换挡速度和加速能力都变好了很多。

  

  操控方面,在高速上也觉得这台车特别的稳,即使是过一些有点起伏的路的时候,车子照样很容易控制,车身跳动的幅度也不是很大。还有就是车子的车身稳定系统效果也不错,有好几次下完雨,在过弯的时候没控制好速度,感觉车子都快冲出去了,是车子的稳定系统又把车子给救了回来。

  

  油耗方面,车子的油耗不高,如果是1.0的发动机是这个油耗的话,那可能会偏高一些,但是这台车毕竟是1.3的排量和1.5的也就差了0.2,所以这个油耗表现还是比较正常的。而且我平时开车也比较猛因为开之前的小破车习惯了,那台车动力不是很好,所以经常大脚油门。慢慢习惯了,这台车以后可能油耗会更低一点。

  

  舒适性方面,座椅比较宽大舒服,而且也有一定的包裹性,不像很多车那样是平平的一块。车子的接口比较多前排就有两个USB接口,还有一个点烟器也能扩展出来接口,但后排没有接口,很影响后排的舒适。逼迫我买了一条很长的数据线放在车上,要是后开的人要充电的话,就从前排拉过去。后排中间没有头枕也很不舒服,后面打算自己在外面加装一个头枕。

  

  性价比方面,有多少钱办多少事儿,这台车算是在我预范围内能买到最好的车了,其实刚买完的时候还有点后悔,为什么不选英朗,但是越用越喜欢这一台科鲁泽。之所以选择这款车,预算有限,买德国车和日本车的话钱不够,我又不太喜欢贷款消费,我觉得有多大的能力就办多少事,没必要提前消费,所以就只能来看折扣力度比较大的美系。别克的英朗也很好,但是这个价格的话买到的别克英朗配置太低了,而且外观太普通了,停在停车场里面,很难一眼认出自己的车科鲁泽的外观比较让我满意,并且配置也比较丰富,并且与雪佛兰的外观更加运动和年轻化一些,更适合我。