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“劳模”许家印的中秋欧洲行:德国“最强饭局”后赴意大利考察

2019车小雯

中秋节,徐家印毅然放弃团圆,继续享受恒大的梦想:率先飞往德国视察法兰克福车展,并接待了60多家世界顶级汽车工程和技术领先公司,汽车零部件及配件领先供应商的董事长。首席执行官。随后,徐家印不停地前往意大利,考察了Pininfarina集团(Pini Farina)和Magneti Marelli集团(Magnet Marelli)。

一次前所未有的晚宴,对意大利两家汽车工程巨头的考察,不仅加强了“恒驰”汽车的“基因国际化”,而且生动地诠释了恒大国际汽车制造逻辑。

继续扩大汽车的“朋友圈”

在新能源汽车产业全球化的背景下,只有具有开放格局和全球视野的汽车公司才能脱颖而出。恒大深信“国际化”一词完全植根于与新能源汽车产业相关的资源整合。这次,徐家印的意大利之行是最有力的证据。

中秋节后,徐家印前往意大利参观了宾法和马瑞利集团。当地时间9月16日下午,徐家印一行随行来到意大利都灵的世界汽车设计巨头宾法集团,考察了“恒驰”新车型的设计进度。 Pafa董事会Paolo Pininfarina,总统Silvio Angori高级官员举行了会谈和交流。

宾法董事会主席Paolo Pininfarina欢迎徐家印一行

徐家印一行与兵法高管合影

Binfa成立于1930年,是全球顶级的汽车设计公司。它被视为全球工业设计中的“王冠明珠”。它在意大利,德国,法国,美国和其他国家拥有650多位顶级设计专家。有分店。作为法拉利的“超”设计公司,宾法为法拉利设计了许多传奇车型,并与劳斯莱斯,兰博基尼,阿尔法罗密欧,玛莎拉蒂,宝马,奔驰,凯迪拉克,捷豹等建立了长期合作关系。汽车设计拥有600多种经典车型。

徐家印由“正驰”设计的“恒驰”新车型

都灵之行结束后,徐家印及其团队对位于米兰的马瑞利集团进行了不间断的检查,并与马瑞利全球首席运营官Ermanno Ferrari等高级管理人员进行了深入对话。

Marelli成立于1919年,是全球最大的汽车零部件供应商之一。它在意大利和德国拥有照明系统,电源系统,电子系统,悬架系统和排放系统等各个领域的世界顶级核心技术。包括法国,美国和日本在内的20多个国家/地区拥有170个研发和生产基地,研发和制造人员都是超级名字,并且与法拉利,阿尔法罗密欧,奥迪,宝马,梅赛德斯-奔驰,大众,丰田,标致,菲亚特,沃尔沃,福特等。所有主要的全球汽车公司都进行了深度合作。

Marelli全球首席运营官Ermanno Ferrari欢迎徐家印一行

徐家印一行会见了马瑞利高管。

实际上,在中秋节前夕,许家印在德国汽车工业组织了一次空前的“历史性”聚会,博世,本特勒,麦格纳,中国,ZF等许多世界一流的场所。工程技术行业正在共同打造一流的“恒驰”新能源汽车。

不难发现,徐家印从一开始就瞄准国际资源并致力于全球化。最终目标是继续通过“飞轮效应”扩大“朋友圈”,团结更多的全球领先企业,完成更多的国际技术资源整合。

此前,恒大的调查与合作都是世界汽车工程技术领域的领导者,现在它开始与世界顶级零部件供应商进行检查和合作,这表明恒大正在朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标迈进。坚实的一步。这些领先于世界的汽车工程技术领先者和顶级零件供应商,相信他们将很快与恒大达成全面深入的战略合作。

技术整合锁定竞争优势

众所周知,制造汽车是技术含量最高,最复杂的系统工程,汽车的开发周期至少需要5年。那些拥有世界技能的人,可以迅速掌握每个环节的先进核心技术,可以赢得宝贵的发展空间,在红海市场的竞争中取胜。

徐家印视察Marellii研发中心

徐家印一行与马雷利高管合影

自从知道这一原因的恒大以来,始终坚持“核心技术必须世界领先,产品质量必须世界一流”的原则。它一直使用强大的资本实力来收集世界一流的技术。

恒大通过与全球顶级超级跑车科尼塞克的合作,拥有研发和制造全球顶级豪华车的核心技术。据报道,双方开发的新车型将于明年3月在日内瓦车展上亮相,通过与德国霍费尔合作,拥有世界上最先进的三位一体动力系统核心技术,通过与德国本特勒和FEV的强力合作。集团方面,他们将获得世界顶级新能源汽车底盘3.0底盘结构的知识产权;购买荷兰E-Traction和英国Protean,用世界最先进的轮毂电机技术代表未来动力总成的发展方向。

恒大通过“以资换技术”迅速获得了新能源汽车全产业链的顶级汽车制造技术,大大缩短了研发的生产周期,增强了系统竞争优势,实现了第一。毫无疑问,未来恒基系列产品的研发将是这些世界顶级汽车技术巨头的结晶。

徐家印先进的战略眼光和在国际布局上的果断行动,使恒大迅速构筑了技术护城河,锁定了在全球新能源汽车轨道上的巨大优势。随着更多世界级合作伙伴的加入,恒基未来将给新能源汽车领域带来一场颠覆性的革命。

这个中秋节,徐佳音毅然放弃了与家人团聚的赏月,继续奔跑着为Hengda制造汽车的梦想:首先,他飞到德国去看法兰克福车展,宴请了60多家世界一流的汽车工程技术企业、汽车零部件供应商的董事长和首席执行官。随后,徐家印赴意大利考察了品尼法琳娜集团和马涅利集团。

一场史无前例的晚宴,一场对意大利两大汽车工程巨头的考察,不仅强化了“恒基”汽车的“国际化基因”,也生动地诠释了恒基汽车制造国际化的逻辑。

继续扩大汽车制造的“朋友圈”

在新能源汽车产业全球化的背景下,只有具有开放格局和全球视野的汽车公司才能脱颖而出。恒大深信“国际化”一词完全植根于与新能源汽车产业相关的资源整合。这次,徐家印的意大利之行是最有力的证据。

中秋节后,徐家印前往意大利参观了宾法和马瑞利集团。当地时间9月16日下午,徐家印一行随行来到意大利都灵的世界汽车设计巨头宾法集团,考察了“恒驰”新车型的设计进度。 Pafa董事会Paolo Pininfarina,总统Silvio Angori高级官员举行了会谈和交流。

宾法董事会主席Paolo Pininfarina欢迎徐家印一行

徐家印一行与兵法高管合影

Binfa成立于1930年,是全球顶级的汽车设计公司。它被视为全球工业设计中的“王冠明珠”。它在意大利,德国,法国,美国和其他国家拥有650多位顶级设计专家。有分店。作为法拉利的“超”设计公司,宾法为法拉利设计了许多传奇车型,并与劳斯莱斯,兰博基尼,阿尔法罗密欧,玛莎拉蒂,宝马,奔驰,凯迪拉克,捷豹等建立了长期合作关系。汽车设计拥有600多种经典车型。

徐家印由“正驰”设计的“恒驰”新车型

都灵之行结束后,徐家印及其团队对位于米兰的马瑞利集团进行了不间断的检查,并与马瑞利全球首席运营官Ermanno Ferrari等高级管理人员进行了深入对话。

Marelli成立于1919年,是全球最大的汽车零部件供应商之一。它在意大利和德国拥有照明系统,电源系统,电子系统,悬架系统和排放系统等各个领域的世界顶级核心技术。包括法国,美国和日本在内的20多个国家/地区拥有170个研发和生产基地,研发和制造人员都是超级名字,并且与法拉利,阿尔法罗密欧,奥迪,宝马,梅赛德斯-奔驰,大众,丰田,标致,菲亚特,沃尔沃,福特等。所有主要的全球汽车公司都进行了深度合作。

Marelli全球首席运营官Ermanno Ferrari欢迎徐家印一行

徐家印一行会见了马瑞利高管。

实际上,在中秋节前夕,许家印在德国汽车工业组织了一次空前的“历史性”聚会,博世,本特勒,麦格纳,中国,ZF等许多世界一流的场所。工程技术行业正在共同打造一流的“恒驰”新能源汽车。

不难发现,徐家印从一开始就瞄准国际资源并致力于全球化。最终目标是继续通过“飞轮效应”扩大“朋友圈”,团结更多的全球领先企业,完成更多的国际技术资源整合。

此前,恒大的调查与合作都是世界汽车工程技术领域的领导者,现在它开始与世界顶级零部件供应商进行检查和合作,这表明恒大正在朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标迈进。坚实的一步。这些领先于世界的汽车工程技术领先者和顶级零件供应商,相信他们将很快与恒大达成全面深入的战略合作。

技术整合锁定竞争优势

众所周知,制造汽车是技术含量最高,最复杂的系统工程,汽车的开发周期至少需要5年。那些拥有世界技能的人,可以迅速掌握每个环节的先进核心技术,可以赢得宝贵的发展空间,在红海市场的竞争中取胜。

徐家印视察Marellii研发中心

徐家印一行与马雷利高管合影

自从知道这一原因的恒大以来,始终坚持“核心技术必须世界领先,产品质量必须世界一流”的原则。它一直使用强大的资本实力来收集世界一流的技术。

恒大与世界顶级超级跑车Koensec合作,拥有研发和制造世界顶级豪华汽车的核心技术。据悉,双方共同开发的新车型将在明年三月的日内瓦车展上亮相。通过与德国Hofer合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术;通过与德国BENTELER和FEV Group的强有力合作,获得了全球顶级的新能源汽车3.0底盘架构知识产权;通过收购荷兰的e-Traction和英国的Protean,拥有世界上最先进的轮毂电动机技术,代表了动力总成的未来方向。

恒大通过“技术之都”迅速获得了新能源汽车产业链的顶级制造技术,大大缩短了研发和生产周期,增强了系统竞争优势,实现了先到先得的优势。毫无疑问,“恒驰”系列产品的未来发展将是世界顶级汽车技术巨头的结晶。

徐家印的先进战略远见和对国际布局的果断行动,使恒大能够迅速建立起技术护城河,并在全球新能源汽车的发展中获得巨大优势。随着更多的世界级合作伙伴的加入,未来的“横驰”将给新能源汽车领域带来颠覆性的革命。